Wie gelangt der Opel Astra Neuwagen nach dem Onlinekauf zu Ihnen nach Recklinghausen? Ganz einfach, indem wir den Lieferservice übernehmen. Richtig gelesen: wir liefern den Opel Astra Neuwagen direkt zu Ihnen nach Recklinghausen und stellen das Fahrzeug auf Wunsch gerne vor Ihre Haustür, sodass Sie Ihre eigenen vier Wände nicht zu verlassen brauchen. Vom herausragenden Service unseres Familienbetriebs profitieren Sie übrigens auch bei der Beratung. Kompetente Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter sind immer für Sie da und beantworten all Ihre Fragen. Gerne sind wir auch zu einer Finanzierung zu monatlich günstigen Raten sowie einer Übernahme Ihres aktuellen Fahrzeugs zum fairen Preis bereit. Es existieren viele Möglichkeiten, um einen Opel Astra Neuwagen in Recklinghausen zu fahren – und das für überaus wenig Geld.
Opel Astra EU-Neuwagen in Recklinghausen günstig kaufen
Opel Astra Neuwagen online kaufen – Topqualität für Recklinghausen
Einen Opel Astra Neuwagen online kaufen bringt eine Reihe an Vorteilen. Da ist zunächst einmal die Qualität: mit kaum einem anderen Fahrzeug sind Sie so zuverlässig in Recklinghausen mobil wie mit dem Opel Astra Neuwagen. Darüber hinaus profitieren Sie von einer Ausstattung, die sich sehen lassen kann. Zahlreiche Assistenzsysteme untermauern den enormen Anspruch des Herstellers und auch die Sicherheit und Effizienz sind über jeden Zweifel erhaben. Um mit einem Opel Astra Neuwagen in Recklinghausen unterwegs zu sein, genügt ein Besuch auf der Webseite von Auto AS Auto & Service GmbH. Bei uns schöpfen Sie aus dem Vollen und können Ihr Fahrzeug mit wenigen Klicks zusammenstellen. Sie allein bestimmen über die Lackierung, Motorisierung und Besonderheiten – ganz individuell.
AS Auto & Service GmbH – günstige Neuwagen und Gebrauchtfahrzeuge für Recklinghausen
Innerhalb des Ruhrgebiets ist Recklinghausen eine der ältesten Städte. Hier leben heute rund 113.000 Menschen, wobei die gesamte Metropolregion Rhein-Ruhr die Heimat für mehr als zwölf Millionen Menschen darstellt. Recklinghausen liegt am nördlichen Rand des Ruhrgebiets und ist die Hauptstadt des bevölkerungsreichsten deutschen Landkreises. Teile des Kreises zählen bereits zum Münsterland und sind landwirtschaftlich geprägt. Südlich an der Stadt vorbei fließt die Emscher. Entstanden ist Recklinghausen bereits um das Jahr 800 als fränkischer Königshof. Das Stadtrecht datiert auf 1236 und schon 1256 existierte ein erstes Rathaus. In den folgenden Jahren war Recklinghausen durch den Handel geprägt, erlebte jedoch erst mit der Industrialisierung ein entscheidendes Bevölkerungswachstum. Zu den heutigen Sehenswürdigkeiten zählen die westfälische Volkssternwarte und der Tierpark sowie eine Reihe an Museen. Die Architektur ist unter anderem von westfälischem Fachwerk gekennzeichnet, wobei besonders das „Kaufhaus Verstege“ von 1558 und „Gravermanns Hof“ von 1522 erwähnenswert sind. Besondere Bedeutung erlangt Recklinghausen Jahr für Jahr als Ausrichter der Ruhrfestspiele.
Wirtschaftlich ist Recklinghausen seit eh und je eine Stadt des Handels. Unterstrichen wird dies unter anderem durch das Gebäude des ehemaligen Kaufhauses Althoff, das im Jahr 1910 eines der größten und modernsten Kaufhäuser Deutschlands war. Kleine und mittlere Unternehmen haben ebenfalls ihren Sitz in Recklinghausen und Besucherinnen und Besucher kommen vor allem zum Einkaufen. Größere Arbeitgeber stammen aus dem Bereich der Lebensmittelhersteller, Automobilzulieferung sowie der Herstellung von Sportartikeln. Die Verkehrsverbindungen werden sowohl über die Bahn als auch die Autobahnen A2 und A43 realisiert. Ebenfalls zu nennen ist die Bundesstraße B225.
Wir bei AS Auto & Service GmbH schreiben Service groß. Wenn Sie in Recklinghausen nach einem Fahrzeug suchen, schöpfen Sie bei unserem Online-Autohandel sprichwörtlich aus dem Vollen. Wir verkaufen sowohl Neuwagen als auch Gebrauchtfahrzeuge und übernehmen gerne auch die Lieferung direkt vor Ihre Haustür. Der Vorteil liegt auf der Hand, denn so brauchen Sie beim Autokauf noch nicht einmal die eigenen vier Wände zu verlassen.
Wissenswertes zum Opel Astra
Wenn man die Jahre als Opel Kadett hinzuzählt, ist der Opel Astra eines der ältesten, sicherlich aber das meistgebaute Modell seines Herstellers. Der erste Vertreter der Kompaktklasse wurde im Jahr 1962 vorgestellt, doch existierte auch schon in den 1930er Jahren ein Fahrzeug mit Namen Kadett. Die Umbenennung in Astra im Jahr 1991 erfolgte im Kontext einer Generationswechsels. Die Kontinuität wird jedoch dadurch betont, dass der Opel Astra den einmal begonnenen Buchstabenkürzeln für das Modell folgt und demnach als Astra F auf den Kadett E folgte. Aktuell fährt das Fahrzeug in der elften Generation bzw. der fünften Generation als Astra. Das aktuelle Modell debütierte 2015 auf der IAA in Frankfurt und wurde sowohl mit einem „Goldenen Lenkrad“ als auch mit der Auszeichnung als europäisches Auto des Jahres prämiert.
Porträt des Opel Astra
Zu haben ist der aktuelle Opel Astra sowohl als Limousine als auch in einer Kombivariante. Die Länge des Kompaktfahrzeugs liegt wahlweise bei 4,37 Meter oder 4,70 Meter, die Breite konstant bei 1,81 Meter. In der Höhe rangiert der Astra zwischen 1,49 Meter und 1,50 Meter, der Radstand wird mit 2,66 Meter angegeben. Wirft man einen genaueren Blick auf die Eckdaten, so offenbart sich auch in Rüsselsheim der Trend zum Downsizing. Besonders auffällig ist dies beim Gewicht, das nun bei nur noch runden 1,3 Tonnen liegt, wodurch sich die Agilität des Astra merklich erhöht. Ebenfalls ist es Opel gelungen, den Platz im Innenraum noch einmal zu erhöhen und liefert in der Kombivarianten einen Stauraum von sage und schreibe 1.600 Liter. Experten sind sich bereits einig, dass der aktuelle Astra einer der besten Opel aller Zeiten ist. Die Gestaltung lehnt sich ein wenig an das Monza Concept an und erfreut vor allem durch die elegant abfallende Dachlinie.
Technische Daten
Motorseitig geht der Opel Astra direkt mit einem umfangreichen Programm an den Start. Unter den Benzinern werden ein Dreizylinder sowie vier Vierzylinder offeriert, die ihre Kraft aus einem bis 1,6 Litern Hubraum schöpfen. Die Leistung liegt mindestens bei 100 Pferdestärken, kann jedoch mit Turbolader und Direkteinspritzung des Topmotors auf 200 PS verdoppelt werden. Zur Auswahl stehen – wie auch bei den Dieselaggregaten – manuelle Schalt- oder Automatikgetriebe. Die Diesel arbeiten allesamt mit 1,6 Liter Hubraum und leisten zwischen 95 und 160 PS. Gemeinsam ist hier die Common-Rail-Einspritzung.
Verschiedene Ausstattungslinien
Auf der Webseite des Herstellers heißt es „Ein Auto. Fünf Charaktere.“. Gemeint sind natürlich die unterschiedlichen Ausstattungslinien die mit „Selection“, „Edition“, „Active“ und „Dynamic“ sowie „Innovation“ bezeichnet sind. Bereits in der Serienausstattung verfügt der Kompakte über diverse Airbags, ABS und ein ESP. Das hohe Maß an Sicherheit wird zudem durch ein Reifendruck-Kontrollsystem und auskuppelnde Sicherheitspedale unterstrichen. Natürlich darf auch die Klimaanlage mitsamt Umluftschaltung und einem Partikel- sowie einem Pollenfilter nicht fehlen. Zentralverriegelung mit Fernbedienung und eine Servolenkung, die sich der Geschwindigkeit anpasst, sind ebenfalls Teil jedes Pakets. Zu den optionalen Ausstattungsmerkmalen zählen dann beispielsweise der Parkpilot oder auch ein Tempomat. Ebenfalls lassen sich Taschen an der Rückseite der Vordersitze anbringen oder Dekoelemente in edler Klavierlackausführung genießen. Weitere „Schmankerl“ sind die Wärmeschutzverglasung für den hinteren Fahrzeugbereich und das Lederlenkrad. Die Liste ließe sich beliebig erweitern und so seien noch die elektropneumatische Lendenwirbelunterstützung und die Front- und Rückfahrkamera erwähnt.
Besondere Highlights des Opel Astra
Das Hightlight im Opel Astra ist zweifelsohne das IntelliLux LED Matrix-Licht, das in puncto Innovationskraft ein echtes Ausrufezeichen in der Autobranche setzt. Besonders ist die alleinige Orientierung anhand einer Kamera, wodurch die kostenintensive Kopplung an ein Navigationsgerät entfällt. Das Fernlicht besteht aus acht Elementen und blendet problemlos den Gegenverkehr aus ohne dabei an Leuchtkraft einzubüßen. Ein echter Trumpf.