BMW 118 EU-Neuwagen in Mönchengladbach günstig kaufen

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Mönchengladbach liegt in der Region Niederrhein, wenngleich es vom Stadtzentrum noch runde 25 Kilometer bis zum Rheinufer sind. Der Ort misst mittlerweile 262.000 Einwohner, was vor allem aus dem Zusammenschluss mit bzw. der Eingemeindung von Rheydt im Jahr 1975 zusammenhängst. In unmittelbarer Umgebung befinden sich mit Düsseldorf, Krefeld und Neuss weiterer nordrhein-westfälische Großstädte. Dabei ist Mönchengladbach eine alte Stadt, die schon während des zehnten Jahrhunderts erwähnt wurde und auf dem Grundriss eines aufgegebenen Römerlagers entstand. Entsprechend der Namensgebung waren es tatsächlich Mönche, die in dem Ort lebten. 1366 erhielt Mönchengladbach das Stadtrecht und profilierte sich in den folgenden Jahren vor allem als Standort der Textilindustrie, die in der gesamten Region heimisch wurde. Der Name Mönchengladbach stammt sogar erst aus dem Jahr 1888, um die Stadt besser vom nicht allzu weit entfernten Bergisch Gladbach unterscheiden zu können. Nach und nach wurden umliegende Orte eingemeindet, sodass Mönchengladbach seit den 1970er Jahren die heutige Größe erreicht. Eine Besonderheit der Stadt besteht darin, dass gleich zwei Hauptbahnhöfe existieren. Sehenswert in Mönchengladbach sind unter anderem Kloster Neuwerk oder auch Schloss Rheydt.

Die Wirtschaft der Stadt Mönchengladbach wird bis heute zum Teil von der Textilindustrie geprägt, die noch rund sieben Prozent der Arbeitsplätze stellt. Hinzu kommen eine Bank sowie Unternehmen aus der Systemtechnik, der Kabel- und Transformatorenherstellung sowie dem Maschinenbau. Die Verkehrsverbindungen werden wahlweise über die beiden Fernbahnhöfe oder die Autobahnen A44, A46, A52 und A61 bzw. die B57, B59 und B230 realisiert.

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Wissenswertes zum BMW 118

Es glich einem regelrechten Paukenschlag, als BMW im Jahr 2004 seinen 1er auf den Markt brachte. Bis dato war das bayerische Unternehmen vor allem für seine sportlichen Modelle aus der Mittel- und Oberklasse bekannt und präsentierte nun auch ein Fahrzeug aus dem Kompaktbereich. Dabei existiert mit dem 3er Compact durchaus ein Vorläufer, der zwischen 1994 und 2004 angeboten wurde. Bereits in der ersten Generation des BMW 1er stellte sich der Hersteller quer zu allen Trends und legt ein sportliches Gefährt mit Hinterradantrieb vor, was innerhalb der Kompaktklasse seinesgleichen sucht. In optischer Hinsicht orientiert man sich am bewährten Dauerbrenner 3er und natürlich darf auch die BMW-typische Nierenform am Kühlergrill nicht fehlen. Des Weiteren ist die C-Säule entsprechend der Vorgaben von Wilhelm Hofmeister aus den 1960er Jahren geknickt.

Porträt des BMW 1er

Der BMW 1er überzeugt vor allem durch seine Sportlichkeit, die auch in der zweiten Modellgeneration deutlich wird. Diese debütierte 2011 und ist sowohl als Dreitürer wie als Fünftürer zu haben. Interessanterweise teilt sich der BMW 1er die Plattform mit dem 3er, fällt jedoch mit einer Länge von 4,32 Meter bei 1,77 Meter Breite und 1,42 Meter Höhe ein wenig bescheidener aus, ist allerdings gegenüber dem Vorgänger um ein gutes Stück (85 Millimeter in der Länge) gewachsen. Der Radstand wird mit 2,69 Meter angegeben. Seit 2015 fährt der sportliche Kompakte mit einem Facelift mit serienmäßigem LED-Tagfahrlicht sowie einer Voll-LED-Ausrüstung. Die Heckleuchten setzen sich dabei aus Leuchtdioden zusammen und ergeben natürlich das herstellertypische „L“. Aufgrund des hohen Maßes an Sicherheitssystemen und Assistenten hat der BMW 1er beim Euro-NCAP-Crashtest die volle Punktzahl von fünf Sternen erreicht.

Technische Daten

Hinsichtlich der Motorisierung bleibt sich BMW auch in der 1er Reihe treu und lässt diese in die Modellbezeichnung einfließen. Den Einstieg als Benziner markiert der 116i mit 1,5 Liter Hubraum und 109 PS, gefolgt vom 118i mit 136 PS. Wer sich für den 120i entscheidet, schöpft 184 PS aus zwei  Litern Hubraum und beim 125i sind es dann schon 224 PS. Besonders kraftvoll sind die M-Modelle. Der Werkstuner sorgt dafür, dass aus einem Dreiliter-Aggregat bis zu 340 PS auf die Straße gelangen. Bei den Dieseln markiert der 116d mit 116 PS den Einstieg und die Vielfalt wird durch den 125d mit 224 PS aus zwei Litern gekrönt. Neben einem Schaltgetriebe steht fast durchweg auch eine Achtstufen-Automatik bereit.

Verschiedene Ausstattungslinien

Die Ausstattungslinien des BMW 1er starten mit dem Modell „Advantage“, das bereits mit einem Parkassistenten für den hinteren Bereich und Nebelscheinwerfern ausgestattet ist. Hinzu kommen eine Geschwindigkeitsregelanlage, ein Multifunktionslenkrad und eine Freisprecheinrichtung, die über einen USB-Anschluss verfügt. In der „Urban Line“ wird vor allem die überzeugende Optik betont, was sich mattverchromten Endrohrblenden sowie speziell gestalteten Heckstoßfängern widerspiegelt. Im Inneren wird zudem mit Ambientebeleuchtung in Orange oder Blau gearbeitet. Wer es dynamisch mag, der steigt in die „Sports Line“ oder gar das Modell „M Sport“. Zu den Extras gehören ein Sport-Lederlenkrad, Ledersitze, ein Fahrmodus „Sport Plus“

Besondere Highlights des BMW 1er

Ein besonderes Highlight des BMW 1er ist das Entertainment-System mit DVD-Wechsler, DAB-Empfang und zwölf Lautsprechern aus dem Hause Harman Kardon. Zudem lassen sich über BMW Apps Webradiodienste empfangen und auch der Real-Time Traffic Information (RTTI), das den Verkehrsfluss aus anonymisierten Mobiltelefon-Daten ermittelt, ist mit an Bord.