AS Auto & Service GmbH – Autohandel, Servicepartner und Lieferservice für Ingolstadt
In Ingolstadt leben rund 135.000 Menschen, womit es sich um die zweitgrößte Stadt Oberbayerns handelt. Wenngleich der Großraum Ingolstadt bereits 500.000 Menschen umfasst, zählt die Stadt auch noch zur Metropolregion München. Vor allem in den letzten Jahrzehnten entwickelte sich hier eine enorme wirtschaftliche Dynamik, die sich auch in einer rasanten Bevölkerungsentwicklung niederschlägt. Ingolstadt liegt direkt an der Donau und ist seit vielen Jahren ein bekannter Industriestandort, namentlich für die Automobilindustrie. Gegründet wurde die Stadt bereits in der römischen Antike und zu Zeiten Karls des Großen fand eine erste urkundliche Erwähnung statt. Die Stadtrechte der im folgenden „Hundertürmigen Stadt“ datieren auf das 13. Jahrhundert und mit Gründung im Jahr 1472 befand sich hier eine der ältesten deutschen Universitäten. Wer nach Sehenswürdigkeiten sucht, findet diese unter anderem in der Moritzkirche sowie dem Pfeifturm. Ebenfalls sehenswert sind die Stadtmauerreste mitsamt Kreuztor. Dadurch, dass Ingolstadt bereits früh zur Blüte gelangte, lassen sich bis heute repräsentative Bürgerhäuser aus nahezu allen Epochen bewundern. Des Weiteren war Ingolstadt über gleich 400 Jahre eine bayerische Landesfestung, was sich unter anderem in gut erhaltenen Basteien und Forts niederschlägt.
Die Ökonomie der Stadt Ingolstadt ist vor allem durch die Automobilindustrie geprägt, die auch den Alltag bestimmt. In keiner anderen deutschen Großstadt ist die Autodichte zu hoch wie hier. Es existieren allerdings auch Unternehmen aus dem Maschinenbau und namhafte Ölraffinerien vor Ort. Ein besonderer Vorteil der Stadt liegt in der engen Verzahnung zwischen Wirtschaft und Wissenschaft. Erreichen lässt sich Ingolstadt sowohl mit dem ICE und IC als auch über die Autobahn A9 und die Bundesstraßen B13, B16 und B300.
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Wissenswertes zum BMW 118
Es glich einem regelrechten Paukenschlag, als BMW im Jahr 2004 seinen 1er auf den Markt brachte. Bis dato war das bayerische Unternehmen vor allem für seine sportlichen Modelle aus der Mittel- und Oberklasse bekannt und präsentierte nun auch ein Fahrzeug aus dem Kompaktbereich. Dabei existiert mit dem 3er Compact durchaus ein Vorläufer, der zwischen 1994 und 2004 angeboten wurde. Bereits in der ersten Generation des BMW 1er stellte sich der Hersteller quer zu allen Trends und legt ein sportliches Gefährt mit Hinterradantrieb vor, was innerhalb der Kompaktklasse seinesgleichen sucht. In optischer Hinsicht orientiert man sich am bewährten Dauerbrenner 3er und natürlich darf auch die BMW-typische Nierenform am Kühlergrill nicht fehlen. Des Weiteren ist die C-Säule entsprechend der Vorgaben von Wilhelm Hofmeister aus den 1960er Jahren geknickt.
Porträt des BMW 1er
Der BMW 1er überzeugt vor allem durch seine Sportlichkeit, die auch in der zweiten Modellgeneration deutlich wird. Diese debütierte 2011 und ist sowohl als Dreitürer wie als Fünftürer zu haben. Interessanterweise teilt sich der BMW 1er die Plattform mit dem 3er, fällt jedoch mit einer Länge von 4,32 Meter bei 1,77 Meter Breite und 1,42 Meter Höhe ein wenig bescheidener aus, ist allerdings gegenüber dem Vorgänger um ein gutes Stück (85 Millimeter in der Länge) gewachsen. Der Radstand wird mit 2,69 Meter angegeben. Seit 2015 fährt der sportliche Kompakte mit einem Facelift mit serienmäßigem LED-Tagfahrlicht sowie einer Voll-LED-Ausrüstung. Die Heckleuchten setzen sich dabei aus Leuchtdioden zusammen und ergeben natürlich das herstellertypische „L“. Aufgrund des hohen Maßes an Sicherheitssystemen und Assistenten hat der BMW 1er beim Euro-NCAP-Crashtest die volle Punktzahl von fünf Sternen erreicht.
Technische Daten
Hinsichtlich der Motorisierung bleibt sich BMW auch in der 1er Reihe treu und lässt diese in die Modellbezeichnung einfließen. Den Einstieg als Benziner markiert der 116i mit 1,5 Liter Hubraum und 109 PS, gefolgt vom 118i mit 136 PS. Wer sich für den 120i entscheidet, schöpft 184 PS aus zwei Litern Hubraum und beim 125i sind es dann schon 224 PS. Besonders kraftvoll sind die M-Modelle. Der Werkstuner sorgt dafür, dass aus einem Dreiliter-Aggregat bis zu 340 PS auf die Straße gelangen. Bei den Dieseln markiert der 116d mit 116 PS den Einstieg und die Vielfalt wird durch den 125d mit 224 PS aus zwei Litern gekrönt. Neben einem Schaltgetriebe steht fast durchweg auch eine Achtstufen-Automatik bereit.
Verschiedene Ausstattungslinien
Die Ausstattungslinien des BMW 1er starten mit dem Modell „Advantage“, das bereits mit einem Parkassistenten für den hinteren Bereich und Nebelscheinwerfern ausgestattet ist. Hinzu kommen eine Geschwindigkeitsregelanlage, ein Multifunktionslenkrad und eine Freisprecheinrichtung, die über einen USB-Anschluss verfügt. In der „Urban Line“ wird vor allem die überzeugende Optik betont, was sich mattverchromten Endrohrblenden sowie speziell gestalteten Heckstoßfängern widerspiegelt. Im Inneren wird zudem mit Ambientebeleuchtung in Orange oder Blau gearbeitet. Wer es dynamisch mag, der steigt in die „Sports Line“ oder gar das Modell „M Sport“. Zu den Extras gehören ein Sport-Lederlenkrad, Ledersitze, ein Fahrmodus „Sport Plus“
Besondere Highlights des BMW 1er
Ein besonderes Highlight des BMW 1er ist das Entertainment-System mit DVD-Wechsler, DAB-Empfang und zwölf Lautsprechern aus dem Hause Harman Kardon. Zudem lassen sich über BMW Apps Webradiodienste empfangen und auch der Real-Time Traffic Information (RTTI), das den Verkehrsfluss aus anonymisierten Mobiltelefon-Daten ermittelt, ist mit an Bord.