Infos über Reimporte
Alles was Sie wissen sollten
Wir klären Sie auf
In verschiedenen Ländern der EU zahlen Kunden beim Kauf eines Fahrzeuges zusätzlich zur Mehrwertsteuer eine Luxussteuer. Um die Fahrzeuge aber trotzdem zu einigermaßen erschwinglichen Preisen anbieten zu können, verkaufen die Hersteller Ihre Fahrzeuge in diesen Ländern zu deutlich niedrigeren Nettopreisen als in Deutschland. Zusätzlich profitieren Sie von unseren guten Einkaufskonditionen.
Die Herstellergarantie ist in der EU einheitlich geregelt. Inspektions- und Garantiearbeiten werden von jeder Vertragswerkstatt des Herstellers durchgeführt.
Nein. Die Motorvarianten von ausländischen Fahrzeugen entsprechen im Großen und Ganzen denen von deutschen Fahrzeugen. Dafür sorgt auch die Europäische Union. Seit 1993 gibt es in der EU einheitliche Zulassungsrichtlinien für Kraftfahrzeuge. Die Fahrzeuge sind mit einer sogenannten EWG-Übereinstimmungsbescheinigung, dem COC, ausgestattet. Diese Norm besagt, dass alle Fahrzeuge, die für Länder der Europäischen Union gebaut werden, die gleichen technischen Grundvoraussetzungen erfüllen müssen. Alle Fahrzeuge müssen im Übrigen mindestens die Euro3 Abgasnorm erfüllen.
Wie der Name "Re" - import bereits aussagt, werden die Fahrzeuge, die in Deutschland für den ausländischen Markt gebaut werden, aus dem Ausland "zurück" importiert.
NEIN! Beim Kauf eines EU - Fahrzeuges bei uns liefern wir Ihnen ein zulassungsfertiges Fahrzeug inkl. deutschem KFZ - Brief.
In der Regel sind die Ausstattungen der Reimporte mit denen der Fahrzeuge in Deutschland vergleichbar. Oftmals sind die EU - Importfahrzeuge noch mit mehr Extra´s ausgestattet, d.h. Sie erhalten für den gleichen Preis mehr Ausstattung.
NEIN! Die Fahrzeuge sind größtenteils in Deutschland gefertigt worden und kommen daher vom gleichen Fertigungsband wie die Fahrzeuge, die Sie hier beim deutschen Vertragshändler erwerben können. Begründet liegt dies in den Herstellungskosten. Die Hersteller produzieren die Fahrzeuge für den gesamten europäischen Markt meist in einer Fabrik, um die teuren Fertigungskapazitäten voll auszulasten.