Unser Autohaus existiert seit 1986 und hat sich seither unter anderem auf Opel Astra Gebrauchtwagen spezialisiert. Da wir einen Schwerpunkt auf den Online-Autohandel legen, versteht sich die Lieferung nach Fürth oder in die Umgebung von selbst. Anders ausgedrückt, brauchen Sie für den Kauf eines Opel Astra Gebrauchtwagens noch nicht einmal die eigenen vier Wände zu verlassen und dürfen sich auf eine schnelle und vertrauensvolle Lieferung freuen. Da wir ein Familienbetrieb mit erstklassige Reputation sind, ist maximale Qualität immer gewährleistet. Des Weiteren bieten wir Ihnen gerne die Möglichkeit einer In-Zahlung-Nahme Ihres vorhandenen Fahrzeugs und einer cleveren Finanzierung zu erstklassigen Konditionen. Unser Tipp: zahlen Sie Ihren Opel Astra Gebrauchtwagen für Fürth in schmalen monatlichen Raten. Wir verzichten meist sogar auf eine Anzahlung.
Opel Astra gebraucht in Fürth günstig kaufen
Opel Astra Gebrauchtwagen – Ihr günstiger Onlinekauf für Fürth wartet
Warum einen Opel Astra Gebrauchtwagen online kaufen? Auf diese Frage existieren eine Reihe von Antworten, die meist die herausragende Qualität des Fahrzeugs herausstellen. Für Fahrten in Fürth und Umgebung handelt es sich um den perfekten fahrbaren Untersatz, der für Langlebigkeit und Zuverlässigkeit steht. Hinzu kommt, dass Opel Astra Gebrauchtwagen in jeder Modellgeneration mit einem hohen Komfort und einer bemerkenswerten Sicherheitsausstattung aufwarten. Des Weiteren handelt es sich innerhalb der Fahrzeugklasse um ein gleichermaßen sparsames wie leistungsstarkes Modell. Auto AS Auto & Service GmbH bietet zahlreiche Opel Astra Gebrauchtwagen online an. Jedes Fahrzeug wird vor dem Verkauf umfangreich geprüft und darf erst dann auf den Straßen von Fürth fahren, wenn es in erstklassigem Zustand ist.
AS Auto & Service GmbH – Qualität trifft Tradition für Fürth
Die Kleeblattstadt Fürth misst 127.000 Einwohner und bildet gemeinsam mit Nürnberg, Erlangen und Schwabach eine Metropolregion innerhalb Mittelfrankens mit rund eineinhalb Millionen Menschen. Den Beinamen „Kleeblattstadt“ führt die Stadt aufgrund der so genannten Dreiherrschaft aus der Dompropstei Bamberg, den Markgrafen von Brandenburg-Ansbach sowie der Reichsstadt Nürnberg. Eine andere Lesart sieht im Kleeblatt die Toleranz der Konfessionen symbolisiert. Fest steht, dass Fürth bereits im Jahr 1007 urkundlich erwähnt wurde und 1062 das Marktrecht erhielt. In den folgenden Jahren stand der Ort stets unter fremder Herrschaft und erlangte erst im 18. Jahrhundert den heutigen städtischen Charakter. Bekannt wurde Fürth durch die Fahrt der ersten deutschen Eisenbahn: die Adler verkehrte ab 1835 zwischen der Stadt und dem nah gelegenen Nürnberg und markierte den Startschuss zur Industrialisierung der folgenden Jahrzehnte. Vor allem in der unmittelbaren Nachkriegszeit boomt Fürth und wuchs unter anderem aufgrund des Standorts eines großen Handelskonzerns an. Da es während des Zweiten Weltkriegs zu vergleichsweise geringen Zerstörungen kam, existiert in Fürth bis heute ein geschlossenes Stadtbild mit vielen Gebäuden aus der Epoche des Historismus. Bekannt ist das Rathaus aus dem Jahr 1850, doch auch die Michaeliskirche und der Gauklerbrunnen sind zu nennen.
Die Wirtschaft der Stadt Fürth lebt unter anderem von der Spielwarenindustrie. Darüber hinaus existieren Unternehmen aus der Solarenergie und auch eine Munitionsfabrik sowie ein Folienhersteller prägen die städtische Ökonomie. Die Erreichbarkeit ist sowohl über die S-Bahn der Stadt Nürnberg als auch die sich kreuzenden Autobahnen A73 und A3 sowie die Bundesstraße B8 gegeben.
AS Auto & Service GmbH schreibt Service auch in Fürth groß. Für uns bedeutet dies, dass wir Ihnen unser komplettes Sortiment an Neuwagen und Gebrauchtfahrzeugen auch online präsentieren und gerne all Ihre Fragen beantworten. Darüber hinaus trumpfen wir mit attraktiven Preisen auf und übernehmen nach jedem Autokauf den Lieferservice direkt zu Ihnen nach Fürth oder in die Umgebung. Eine Finanzierung ist natürlich ebenso möglich wie die In-Zahlung-Nahme Ihres vorhandenen Gebrauchtwagens.
Wissenswertes zum Opel Astra
Wenn man die Jahre als Opel Kadett hinzuzählt, ist der Opel Astra eines der ältesten, sicherlich aber das meistgebaute Modell seines Herstellers. Der erste Vertreter der Kompaktklasse wurde im Jahr 1962 vorgestellt, doch existierte auch schon in den 1930er Jahren ein Fahrzeug mit Namen Kadett. Die Umbenennung in Astra im Jahr 1991 erfolgte im Kontext einer Generationswechsels. Die Kontinuität wird jedoch dadurch betont, dass der Opel Astra den einmal begonnenen Buchstabenkürzeln für das Modell folgt und demnach als Astra F auf den Kadett E folgte. Aktuell fährt das Fahrzeug in der elften Generation bzw. der fünften Generation als Astra. Das aktuelle Modell debütierte 2015 auf der IAA in Frankfurt und wurde sowohl mit einem „Goldenen Lenkrad“ als auch mit der Auszeichnung als europäisches Auto des Jahres prämiert.
Porträt des Opel Astra
Zu haben ist der aktuelle Opel Astra sowohl als Limousine als auch in einer Kombivariante. Die Länge des Kompaktfahrzeugs liegt wahlweise bei 4,37 Meter oder 4,70 Meter, die Breite konstant bei 1,81 Meter. In der Höhe rangiert der Astra zwischen 1,49 Meter und 1,50 Meter, der Radstand wird mit 2,66 Meter angegeben. Wirft man einen genaueren Blick auf die Eckdaten, so offenbart sich auch in Rüsselsheim der Trend zum Downsizing. Besonders auffällig ist dies beim Gewicht, das nun bei nur noch runden 1,3 Tonnen liegt, wodurch sich die Agilität des Astra merklich erhöht. Ebenfalls ist es Opel gelungen, den Platz im Innenraum noch einmal zu erhöhen und liefert in der Kombivarianten einen Stauraum von sage und schreibe 1.600 Liter. Experten sind sich bereits einig, dass der aktuelle Astra einer der besten Opel aller Zeiten ist. Die Gestaltung lehnt sich ein wenig an das Monza Concept an und erfreut vor allem durch die elegant abfallende Dachlinie.
Technische Daten
Motorseitig geht der Opel Astra direkt mit einem umfangreichen Programm an den Start. Unter den Benzinern werden ein Dreizylinder sowie vier Vierzylinder offeriert, die ihre Kraft aus einem bis 1,6 Litern Hubraum schöpfen. Die Leistung liegt mindestens bei 100 Pferdestärken, kann jedoch mit Turbolader und Direkteinspritzung des Topmotors auf 200 PS verdoppelt werden. Zur Auswahl stehen – wie auch bei den Dieselaggregaten – manuelle Schalt- oder Automatikgetriebe. Die Diesel arbeiten allesamt mit 1,6 Liter Hubraum und leisten zwischen 95 und 160 PS. Gemeinsam ist hier die Common-Rail-Einspritzung.
Verschiedene Ausstattungslinien
Auf der Webseite des Herstellers heißt es „Ein Auto. Fünf Charaktere.“. Gemeint sind natürlich die unterschiedlichen Ausstattungslinien die mit „Selection“, „Edition“, „Active“ und „Dynamic“ sowie „Innovation“ bezeichnet sind. Bereits in der Serienausstattung verfügt der Kompakte über diverse Airbags, ABS und ein ESP. Das hohe Maß an Sicherheit wird zudem durch ein Reifendruck-Kontrollsystem und auskuppelnde Sicherheitspedale unterstrichen. Natürlich darf auch die Klimaanlage mitsamt Umluftschaltung und einem Partikel- sowie einem Pollenfilter nicht fehlen. Zentralverriegelung mit Fernbedienung und eine Servolenkung, die sich der Geschwindigkeit anpasst, sind ebenfalls Teil jedes Pakets. Zu den optionalen Ausstattungsmerkmalen zählen dann beispielsweise der Parkpilot oder auch ein Tempomat. Ebenfalls lassen sich Taschen an der Rückseite der Vordersitze anbringen oder Dekoelemente in edler Klavierlackausführung genießen. Weitere „Schmankerl“ sind die Wärmeschutzverglasung für den hinteren Fahrzeugbereich und das Lederlenkrad. Die Liste ließe sich beliebig erweitern und so seien noch die elektropneumatische Lendenwirbelunterstützung und die Front- und Rückfahrkamera erwähnt.
Besondere Highlights des Opel Astra
Das Hightlight im Opel Astra ist zweifelsohne das IntelliLux LED Matrix-Licht, das in puncto Innovationskraft ein echtes Ausrufezeichen in der Autobranche setzt. Besonders ist die alleinige Orientierung anhand einer Kamera, wodurch die kostenintensive Kopplung an ein Navigationsgerät entfällt. Das Fernlicht besteht aus acht Elementen und blendet problemlos den Gegenverkehr aus ohne dabei an Leuchtkraft einzubüßen. Ein echter Trumpf.