AS Auto & Service GmbH – Mobilität in Duisburg durch ein günstiges Fahrzeug
Duisburg liegt an der Mündung der Ruhr in den Rhein und damit im Herzen der Metropolregion Rhein-Ruhr mit ihren rund zehn Millionen Einwohnern. Die Stadt selbst misst knapp 500.000 Einwohner und ist damit einer der größten Orte des Ruhrgebiets. Kennzeichnend ist der enorme Strukturwandel der letzten Jahrzehnte, der Duisburg in ökonomischer Hinsicht komplett verwandelt hat. Die ehemalige Bergbaustadt hat sich zur Dienstleistungsstadt gewandelt und ist zudem durch ihre Museen bekannt. Die Gründung datiert bereits auf das Jahr 883, doch siedelten hier bereits zur römischen Zeit Menschen. Noch während des Mittelalters wurde Duisburg zu einer königlichen Pfalz, später handelte es sich um eine reichsfreie Stadt. Ein enormes Wachstum vollzog sich während der Industrialisierung, innerhalb derer vor allem der bis heute größte Binnenhafen der Welt entstand. Des Weiteren avancierte Duisburg zum Industrie- und Stahlstandort. Wer heute die Stadt besucht, findet sowohl mittelalterliche Bauten als auch moderne Kunst wie den Lebensretter-Brunnen von Niki de Saint Phalle. Ebenfalls sehenswert sind das Wilhelm-Lehmbruck-Museum und das Museum Küppersmühle für Moderne Kunst sowie das Landesarchiv Nordrhein-Westfalens. Wem der Sinn nach alter Industriekultur steht, der besichtigt das Hüttenwerk im Landschaftspark Duisburg-Nord.
Die Ökonomie der Stadt Duisburg ist maßgeblich von der Stahlproduktion geprägt. Darüber hinaus befinden sich eine Papierfabrik und Unternehmen aus der Chemieindustrie sowie dem Anlagen- und Maschinenbau in der Stadt. Zuletzt ist auch die Logistikbranche zu nennen, die maßgeblich vom Rheinhafen aber auch von den Straßenverbindungen über die Autobahnen A2, A3 und A40 sowie die A42, A57 und A59 und dem Fernbahnhof profitiert.
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Wissenswertes zum ŠKODA Fabia
Er läuft und läuft und läuft. Gemeint ist in diesem Fall ausnahmsweise nicht der VW Käfer, sondern der ŠKODA Fabia, der bereits seit 1999 ein echter Topseller seines Herstellers ist. Das Fahrzeug löste den Felicia als Kleinwagen ab und ist das Schwestermodell von VW Polo sowie Seat Ibiza. Die Verkaufszahlen geben dem Hersteller Recht und so war der Fabia das erste Importauto mit sechsstelliger Neuzulassungszahl in einem Kalenderjahr und führte zudem in vielen Jahren die Rangliste der erfolgreichsten Importfahrzeuge auf dem deutschen Markt an. Das Debüt der ersten Generation datiert auf 2007, 2014 folgte die aktuelle, dritte Generation.
Porträt des ŠKODA Fabia
Bereits seit der ersten Generation setzt der ŠKODA Fabia konsequent auf Vielfalt. Zudem zeigt sich anhand dieses Fahrzeugs eindrucksvoll der derzeitige Trend zum umweltfreundlichen Downsizing. So misst der Kleinwagen aktuell 3,99 Meter bzw. 4,26 Meter in der Kombivariante und bringt es auf eine Breite von 1,73 Meter. Die Höhen rangieren – je nach Ausführung – zwischen 1,47 Meter und 1,49 Meter. Eine Besonderheit stellt die parallel zu den Serienfahrzeugen präsentierte Variante als Rallyfahrzeug dar. Mit dem Fabia R5 unterstreichen die Tschechen einmal mehr ihre hohe Affinität zum Rennsport und mischen unter anderem bei der Deutschen Rallye-Meisterschaft mit, wobei in zwei Jahren sogar schon Gesamtsiege für den Fabia heraussprangen. Das beliebte „Brot-und-Butter“- Modell überzeugt weniger durch Rasanz als durch einen soliden Stauraum, der bei mindestens 330 Litern bzw. 530 Liter beim Combi liegt und auf bis zu 1.395 Liter anwachsen kann. Gemessen an anderen Kleinwagen suchen diese Wert ihresgleichen.
Technische Daten
Das eine vorweg: sämtliche Motoren des ŠKODA Fabia sind mit einem Turbolader versehen. Ausgewählt wird dabei aus Varianten mit zwölf oder 16 Ventilen sowie einer Multi-Point- oder eine Direkteinspritzung bei den Benzinern bzw. Common-Rail-Einspritzung in den Dieselvarianten. Wer sich für einen Ottomotor entscheidet, wählt zwischen dem Einliter- und dem 1,2-Liter-Modell, die jeweils in zwei Leistungsstufen zu haben sind. Die Skala beginnt hier bei 60 PS und wird bis zu 110 PS geführt. Bei den Dieseln handelt es sich um 1,4 Liter- Motoren mit wahlweise 90 oder 105 PS. Unabhängig davon, ob man sich für ein Schaltgetriebe oder eine Automatik entscheidet, fährt der ŠKODA Fabia stets mit einem Frontantrieb und genügt selbstverständlich der Euro-6-Norm.
Verschiedene Ausstattungslinien
Die Ausstattungslinien des ŠKODA Fabia stehen für Vielfalt und Variabilität. Erhältlich sind die Varianten Monte Carlo, Cool Edition und Joy sowie im Falle des Combis auch noch die ScoutLine. Die Fülle an Annehmlichkeiten ist in der Tat beeindruckend. Zu nennen ist unter anderem das Farbkonzept des Herstellers, das jedem einzelnen Fahrzeug einen unverwechselbaren Look verleiht. Neben einer Fülle an unifarbenen Lackierungen, lässt sich das Dach auf Wunsch in einer Kontrastfarbe wählen. Ebenfalls umsetzbar ist ein Perleffekt und auch die Außenseiten der Außenspiegel sowie die Leichtmetallfelgen sind in das regelrechte „Gesamtkunstwerk“ integrierbar. Wer eher nach praktischem Nutzen Ausschau hält, kommt natürlich ebenfalls auf seine Kosten. Da sind vor allem die Netztaschen, die an den Innenseiten der 6 Türen für Ordnung sorgen oder auch der Parkassistent, die Integration mobiler Geräte über das SmartGate und vieles mehr.
Die Highlights des ŠKODA Fabia
Es sind nicht immer die großen und auffälligen Dinge, die als Highlights gelten. Im Falle des ŠKODA Fabia verstehen sich zahlreiche Assistenz- und Sicherheitssysteme von selbst und sind „state of the art“. Wo aber findet man sonst einen Eiskratzer im Tankdeckel? Oder bekommt in der Kleinwagenklasse ein Panoramaschiebedach geboten? Auch der Parkscheinhalter mag „nur“ eine Kleinigkeit sein, sorgt jedoch für einen erhöhten praktischen Nutzen, was auch für Abfallbehälter, Flaschenhalter und die Multimediahalterung gilt. Ach so: Sportsitze, ein Surround Soundsystem und Alufelgen sind natürlich ebenfalls zu haben.