Mit einem Dacia Neuwagen in Darmstadt gehen Sie in puncto Qualität keinerlei Kompromisse ein. Ein ums andere Mal demonstriert dieser Hersteller seine herausragende Technik und bringt immer wieder bahnbrechende Neuwagen hervor. Bemerkbar bei Fahrten durch Darmstadt machen sich die vielen Assistenzsysteme aber im Fall der Fälle auch die Sicherheitsausstattung. Hinzu kommt, dass Dacia Neuwagen für Darmstadt effizient und umweltfreundlich unterwegs sind. Wenn Sie sich dazu entschließen, einen Dacia Neuwagen bei AS Auto & Service GmbH online zu kaufen, erleichtern wir Ihnen die Finanzierung durch eine Ratenzahlung. Wir setzen dabei den Rotstift an und kalkulieren knapp, um Ihren Geldbeutel zu schonen. Des Weiteren bedarf es in den meisten Fällen keiner Anzahlung und natürlich nehmen wir gerne auch Ihren Gebrauchtwagen in Zahlung.
Dacia EU-Neuwagen in Darmstadt günstig kaufen
Online kaufen, in Darmstadt mobil sein: Ihr Dacia Neuwagen
Wenn Sie einen Dacia Neuwagen online kaufen, liefern wir Ihnen Ihr Fahrzeug direkt zu Ihnen nach Darmstadt oder in die Umgebung. Anders formuliert, brauchen Sie für den sicheren Autokauf nicht Ihr gewohntes Umfeld zu verlassen, sondern genießen die Vorzüge eines breiten Serviceangebots. Auto AS Auto & Service GmbH existiert seit 1986 und ist Experte für Dacia Neuwagen. Unser Familienunternehmen ist seit vielen Jahren im Online-Autohandel tätig und liefert seither immer wieder auch nach Darmstadt. Was für uns spricht ist vor allem die enorme Auswahl an Fahrzeuge, die vielfach direkt lieferbar sind. Des Weiteren lassen wir die Preise purzeln und räumen Ihnen spannende Rabatte ein.
AS Auto & Service GmbH – Neuwagen und Gebrauchtfahrzeuge für Darmstadt
Die 158.000 Einwohner- Stadt Darmstadt befindet sich am Südrand des Rhein-Main-Gebiets. Es handelt sich um die viertgrößte Stadt Hessens und ein wichtiges Zentrum sowohl für die Industrie als auch für Forschung und Wissenschaft. Landschaftlich beginnt südlich von Darmstadt der Odenwald. Bereits im elften Jahrhundert wurde Darmstadt, damals noch als „Darmundestat“ urkundlich erwähnt, wobei die Siedlung zu diesem Zeitpunkt bereits seit mehreren Jahrhunderten existiert hatte. In den folgenden Jahren entwickelte sich der Ort nur langsam und wurde erst im 16. Jahrhundert zur Residenz des Landgrafen. Das 17. und 18. Jahrhundert sorgte vor allem für einen kulturellen Aufschwung, die in der Festlegung Darmstadts als Hauptstadt des Großherzogtums Hessen gipfelte. Die Industrialisierung ging mit einer umfassenden Demokratiebewegung unter dem Stern des Vormärzes einher und gegen Ende des 19. Jahrhunderts war Darmstadt sowohl ein wichtiger Wirtschaftsstandort als auch ein Zentrum des Jugendstils. Sehenswert aus dieser Epoche sind die Mathildenhöhe sowie die Rosenhöhe. Hinzu kommen das Residenzschloss, die spätgotische Stadtkirche und die St. Ludwigskirche sowie die „Meisterbauten“ berühmter Architekten.
Ökonomisch steht Darmstadt für Innovationen und Wissenschaft und Forschung. Traditionell sind die Chemie- und Pharmaindustrie stark vertreten, doch finden sich auch Unternehmen aus der IT sowie Maschinenbau, Weltraum und Satellitentechnik. Erreicht wird Darmstadt sowohl über Fernzüge der Bahn als auch die Autobahnen A5 und A67 sowie die Bundesstraßen B3, B26, B42 und B426.
Wenn es um den Autokauf in Darmstadt geht, empfehlen wir AS Auto & Service GmbH. Die Besonderheit unseres Traditionsunternehmens besteht in der Fokussierung auf den Onlinehandel. Die Vorteile liegen in einer schlankeren Abwicklung und einer enormen Produktvielfalt, die Sie rund um die Uhr einsehen und erleben können. Kontaktieren Sie uns für eine Beratung oder konfigurieren Sie Ihren Traumwagen direkt aus den eigenen vier Wänden heraus. Wir übernehmen selbstverständlich die Lieferung direkt nach Darmstadt oder in die Umgebung.
Wissenswertes zum Fahrzeughersteller Dacia
Sehr viel Auto für wenig Geld, so könnte der Wahlspruch der rumänischen Automarke Dacia lauten. Tatsächlich bietet Dacia Fahrzeuge mit einer sehr umfangreichen Ausstattung und Fahrleistung für eine Summe an, die bei Fahrzeugtypen der Mitbewerber noch nicht einmal für das Basismodell ausreichen würde. So lässt sich der Dacia Duster für rund 18.500 Euro mit allem Drum und Dran als Neuwagen konfigurieren. Der Dacia Listenpreis für den Duster beträgt in der Grundausstattung 10.690 Euro. Inn der 18.500 Euro teuren Version fehlt aus technischer Sicht kaum etwas. Vergleichbare Konkurrenten aus der Klasse der Kompakt-SUV liegen durchschnittlich 6000 Euro höher im Preis als der Dacia Geländewagen. Es geht aber noch weit günstiger. Der Dacia Sandero beginnt bei einem Einstiegspreis von 6.890 Euro und bringt schon in der Grundversion ABS, ESP sowie Front- und Seitenairbags für Fahrer und Beifahrer mit.
Natürlich ist nicht alles Gold, was glänzt. Dacia bietet jedoch Fahrzeuge, die beispielsweise in der Pannenstatistik nicht besser oder schlechter als ihre Mitkonkurrenten abschneiden und da kann das eine oder andere nicht ganz so perfekt verarbeitete Detail durchaus vernachlässigt werden, wenn dafür das Bankkonto stimmt beziehungsweise die günstige Dacia Finanzierung weitere Freiheiten erlaubt. Etwa ein schöner Urlaub mit dem eingesparten Geld. Das Konzept der Automarke Dacia beruht auf der Tatsache, dass der Hersteller eine 100%-Tochter der französischen Firma Renault ist. Renault wiederum ist im Verbund mit der japanischen Marke Nissan. Renault Nissan ist aktuell der viertgrößte Fahrzeughersteller der Welt. Daraus ergeben sich enorme Synergie-Effekte, die natürlich auch die Marke Dacia betreffen. So können die Vorteile einer kostengünstigen Fertigung und Montage mit einer ebenso kostengünstigen Teile-Beschaffung kombiniert werden. Gleichzeitig wirken sich technische Entwicklungen von Renault und Nissan auf die Dacia-Modelle aus.
Die aktuellen Modelle der Automarke Dacia
Im Bereich der Kleinwagen ist der schon erwähnte Dacia Sandero II angesiedelt. Der im Jahr 2008 erstmals auf dem Markt erschienene Sandero wird auch in der 2013 angebotenen zweiten Version gleichzeitig als Dacia Stepway präsentiert. Der Dacia Stepway ist bis auf eine größere Bodenfreiheit und ein paar kosmetische Änderungen mit dem Dacia Sandero baugleich. Immerhin sorgt der höhere Aufbau des Stepway dafür, dass sich unebene Strecken leichter bewältigen lassen. Als Dacia Limousine ist der Dacia Logan in der Mittelklasse zu finden. Nach Deutschland kommt der sowohl als Limousine wie auch als Kombi gefertigte Logan jedoch nur in der Kombiversion. Im Jahr 2004 erschien der Dacia Logan erstmalig und liegt nun in der zweiten Version vor. Wie für alle Dacia-Modelle werden für den Logan sowohl Dacia Benziner Motoren als auch Dacia Diesel Motoren angeboten. Für einen geringen Kraftstoffverbrauch ist sicherlich die Tatsache interessant, dass von den 5 Modellversionen 4 auch mit Flüssiggas betrieben werden können. Die zusätzliche Möglichkeit, das Fahrzeug mit Flüssiggas oder LPG zu fahren, bieten ebenso die weiteren Fahrzeugtypen des rumänischen Herstellers. Seit 2010 auf dem Markt ist der Dacia Duster, ein SUV der kompakten Klasse, der außerhalb Europas von Mutterkonzern Renault ebenfalls als Duster angeboten wird.
Mit dem Dacia Geländewagen konnte der Hersteller bereits sportliche Erfolge verbuchen. So etwa den Sieg bei einer Wüstenrallye in Marokko oder den dritten Platz beim Pikes-Peak-Bergrennen in den USA. Dort war der Franzose Jean-Philippe Dayraut mit einem auf 850 PS modifizierten Dacia-Duster am Start. Zu den Kompaktvans gehört der seit 2012 gebaute Dacia Lodgy. Auch für dieses Modell besteht die Stepway-Variante. Der etwas gewöhnungsbedürftige Modellname leitet sich aus dem englischen Begriff Lodge ab, womit Lodgy etwa Lotschy ausgesprochen wird. Der Dacia Lodgy bietet in seinem Innenraum größtmögliche Variabilität an. Werden bis auf die Vordersitze alle Sitzgelegenheiten, 7 sind möglich, ausgebaut oder umgelegt, verfügt der Wagen über ein Ladevolumen von 2.617 Liter. Mit dem Dacia Dokker bieten die Rumänen sowohl ein Pkw-Kombi wie auch einen Lieferwagen an. Der Daccia Dokker basiert auf dem Dacia Lodgy, ist jedoch um gut 15 cm höher und kann so als Dacia Dokker Ambiance bis zu 3900 Liter Ladevolumen vorweisen. In der Pkw-Version sind es bei umgeklappter Rücksitzbank immerhin immer noch 3000 Liter.
Gründung und Geschichte
Die römische Bezeichnung Dakien für deren damalige Provinz bildet den namentlichen Ursprung der Dacia-Marke, die wiederum in der Vorwendezeit zu dem rumänischen Fahrzeugproduzenten UAP gehörte. Das 1952 in Pitesti erbaute Werk war anfänglich nur ein Zulieferbetrieb für die Lkw-Produktion von UAP. Im Jahr 1967 begann die Kooperation mit Renault. Das führte zum Ausbau der Anlagen hin zum Automobilwerk. Das erste Auto war ein Lizenzbau des Renaults 8, genauso wie das Nachfolgemodell, der Dacia-1300, der auf dem Renault 12 basierte. Mit immerhin fast 2 Millionen Fahrzeugen in 35 Jahren wurde der Dacia-1300 zum rumänischen „Volkswagen“. Während der Wagen in den 1970er- und 1980er-Jahren sogar in die DDR exportiert wurde, sanken nach der Wende die Umsätze derartig, das ein Kooperationspartner gesucht wurde. Die Partnerschaft mit Renault war bereits 1978 beendet. Zunächst stieg Peugeot ein, doch im Jahr 1999 erwarb wiederum Renault die Mehrheitsanteile an dem Autoproduzenten aus Rumänien. Nach wie vor blieb der Dacia-1300 das Basismodell, auf das bis in das Jahr 2006 Nutzfahrzeuge aufbauten. Vor allem der in Osteuropa weitverbreitete Dacia-Pickup. Ab dem Jahr 2006 erfolgte dann die vollständige Umstellung auf den Dacia-Logan. Heute werden in den rumänischen Werken der Renault-Tochter sowohl Nutzfahrzeuge wie auch der Dacia-Logan und der Dacia-Sandero gefertigt. Die Produktion der weiteren Dacia-Modelle findet in anderen Werken, etwa in Kolumbien, Moskau oder Marokko, statt. Weltweit werden heute pro Jahr etwa 550.000 Dacia-Fahrzeuge hergestellt.
Erfindungen
Wie andere Fahrzeug-Produzenten des ehemaligen Ostblocks glänzen Dacia-Modelle nicht durch Eigenentwicklung. Vielmehr handelt es sich um reine Fertigungsbetriebe. Die Entwicklung und damit Erfindungen ergeben sich üblicherweise in den entsprechenden Abteilungen der Mutterkonzerne, in diesem Fall bei Renault in Frankreich.
Einen Dacia kaufen
Der Mutterkonzern Renault ist mit einem Anteil von 3,5 % die zweitstärkste ausländische Automarke in Deutschland. Dementsprechend können Dacia Neuwagen wie auch geprüfte Dacia Gebrauchtwagen über ein dichtes Händlernetz erworben werden. Natürlich ergibt sich ebenso die Möglichkeit, eine Dacia Tageszulassung beziehungsweise einen Dacia Jahreswagen käuflich zu erwerben. Das Dacia Leasing ist eine weitere günstige Art der Dacia Finanzierung.