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Wissenswertes zum Volkswagen Polo
Der Polo wurde erstmals im März 1975 auf dem Genfer Auto-Salon der Öffentlichkeit präsentiert. Die Markteinführung des Kleinwagens erfolgte noch im selben Monat. Der Wagen basierte auf dem Fahrgestell des Audi 50, bot jedoch gegenüber dem Audi 50 so gut wie keine Ausstattung. Der Polo hatte eine Türverkleidung aus Pappkarton. Auf ein Zylinderschloss in der Beifahrertür wurde verzichtet. Außerdem musste der Beifahrer auf Sonnenblende und Haltegriff verzichten. Nach Einstellung des Audi 50 brachte Volkswagen mit dem Polo GLS eine besser ausgestattete Modellvariante auf den Markt. Nach Vorstellung der Verantwortlichen sollte der Polo GLS die Lücke des Audi 50 schließen.
Die Entwicklung des Polo
Die erste Generation des VW Polo lief ausschließlich als 3-türige Kombilimousine vom Band. Seit 2009 ist die fünfte und aktuelle Generation des VW Polo auf dem Markt verfügbar. Mit jeder Generation bekam der VW Polo eine bessere Ausstattung. Auch in der Größe wurde der Polo komfortabler. Die vierte Generation des VW Polo erreichte die Abmessungen des VW Golf II.
Varianten und Sondermodelle
Zu den bedeutendsten Innovationen zählen die BlueMotion Modelle der fünften Generation, die mit einem geringen Treibstoffverbrauch und niedrigen Emissionswerten punkten. Die aktuelle Generation bietet neben der Serienvariante weitere Varianten wie den Polo GTI, den Polo Cross oder den Polo CityVan. Ein im Dezember 2015 erschienenes Sondermodell ist der Polo ALLSTAR.
Der Polo ist in drei Ausstattungslinien verfügbar.
Die Trendline repräsentiert die Basisausstattung. Hier gibt es die Möglichkeit, die Ausstattung gegen Aufpreis aufzuwerten. Allerdings sind die Optionen für eine Aufwertung beschränkt.
Die Comfortline bietet eine höherwertige Ausstattung. Der Schwerpunkt liegt beim Fahrkomfort.
Die Highline ist die höchste Ausstattungsstufe und baut auf der Comfotline auf. Multifunktionsanzeige, Lederausstattung, Leichtmetallfelgen und optische Aufwertungen im Inneren und an der Karosserie sind in dieser Klasse serienmäßig.
Die Sportline richtet sich an sportliche Autofahrer und bietet eine sportlich ausgelegte Innenausstattung wie zum Beispiel einem Speichenlenkrad.
Motoren
Die Vorstellung bei der Entwicklung des VW Polo war von Beginn an die, ein Kleinfahrzeug mit niedrigem Verbrauch und guten Fahrleistungen zu entwickeln. Während die erste Generation nur mit Benzinmotor verfügbar war, wird der Polo seit der zweiten Generation mit Diesel- und Benzinmotoren angeboten.
Besonders verbrauchsarme Motoren bieten die aktuellen Modelle mit BlueMotion Technologie. Diese Technik wird bei Benzin- und Dieselmotoren gleichermaßen angewendet. Der Dieselantrieb des aktuellen Modells verbraucht nach Werksangaben 3,4 Liter je 100 Kilometer kombiniert. Beim Benzinmotor sind es 5,2 Liter.
Getriebe und Antrieb
Je nach Modell ist das Fahrzeug mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe, einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einem 7-Gang-DSB (Doppelschaltgetriebe) ausgestattet. Alle Ausstattungslinien, Varianten und Sonderversionen haben Vorderradantrieb.
Der Polo – ein Standbein von VW
Der VW Polo zählt zu den wichtigen Standbeinen des Unternehmens. Einst spartanisches Basismodell entwickelte sich das Fahrzeug zum Topseller im Segment der Kleinwagen. Der Polo ist als Neuwagen ebenso beliebt wie als Gebrauchtwagen. Ein begehrtes Objekt ist der Polo GTI Coup Edition. Das Modell entstammt der 4. Generation und ist mit 180 PS der stärkste Polo. Volkswagen erhielt für den Polo 2009 das Goldene Lenkrad in der Kategorie Kleinwagen und 2009 die Auszeichnung Auto des Jahres 2010.